隧道錨桿鉆機是隧道施工中用于鉆孔、安裝錨桿的核心專用設備，其核心作用是通過機械動力在隧道圍巖（巖壁）上形成錨固孔，為后續(xù)植入錨桿、構建“圍巖-錨桿”支護體系提供基礎，最終提升隧道開挖后的結構穩(wěn)定性，防止圍巖坍塌或變形。它是隧道新奧法（NATM）、盾構法輔助支護等主流施工工藝中不可或缺的關鍵裝備。

  一、隧道錨桿鉆機的主要分類

   根據(jù)動力來源、結構形式及施工場景的差異，隧道錨桿鉆機可分為多個類別，不同類型的適配性和核心優(yōu)勢差異顯著。

  （一）按動力類型分類

   這是最核心的分類方式，直接決定了鉆機的動力性能、適用環(huán)境及操作特性。

   1. 氣動錨桿鉆機：以壓縮空氣為動力，驅動氣動馬達旋轉鉆桿，同時通過壓縮空氣推進鉆具并排出巖屑 ；

   2. 液壓錨桿鉆機：以液壓油為動力，通過液壓泵驅動液壓馬達旋轉，液壓油缸提供推進力；

   3. 電動錨桿鉆機：以三相交流電（380V）或直流電為動力，電機直接驅動鉆桿旋轉；

   （二）按結構形式分類

   主要影響鉆機的操作方式、作業(yè)靈活性及覆蓋范圍。

   1. 手持便攜式：多為氣動式（少數(shù)小型電動），重量3-8kg，需人工手持操作，配備短鉆桿（0.5-1.2m）。優(yōu)勢是靈活度高，可鉆任意角度（水平、垂直、傾斜）的淺孔（≤2m）；劣勢是人工勞動強度大，僅適用于小范圍、臨時支護。

   2. 支腿式：主流結構形式，分為氣動支腿、液壓支腿兩種。鉆機通過“支腿”頂緊隧道頂部或側壁提供反力，操作人員僅需控制方向和轉速，勞動強度大幅降低?？摄@深度2-5m，鉆孔角度可調(diào)節(jié)（0°-90°），適配大多數(shù)隧道的常規(guī)支護需求（如系統(tǒng)錨桿鉆孔）。

   3. 履帶式/臺車式：大型液壓鉆機的主流結構，以履帶或輪式臺車為底盤，配備1-4個鉆臂，可實現(xiàn)多工位同時鉆孔。部分高端機型搭載激光導向系統(tǒng)、自動定位裝置，能實現(xiàn)“定位-鉆孔-清孔”自動化作業(yè)。優(yōu)勢是效率極高（單臂日鉆孔30-50個），適用于長隧道、大斷面隧道的批量支護；劣勢是體積大，需隧道斷面寬度≥5m才能通行。

   4. 一體化集成式：集成“鉆孔-錨桿安裝-注漿”功能，部分機型自帶錨桿推送機構和注漿泵，鉆孔后可直接完成錨桿植入和砂漿灌注，減少設備切換時間。多用于軟巖隧道（Ⅳ-Ⅴ級圍巖），需快速形成支護力的場景。

  二、適用場景與適配條件

   1. 支護加固：公路/鐵路/礦山隧道系統(tǒng)錨桿、鎖腳錨桿施工；

   2. 災害治理：滑坡危巖體錨固、深基坑支護；

   3. 輔助作業(yè)：管棚鉆孔、爆破孔施工、鋼拱架安裝；

   隧道錨桿鉆機是隧道安全施工的核心裝備，其雙臂/三臂設計、油電雙模動力及智能化操控代表了當前技術前沿。選型需結合隧道斷面尺寸、巖層條件及施工效率需求（如雙臂款適合高效多任務場景）。