單護盾掘進機（Single Shield Tunnel Boring Machine，簡稱SS-TBM）是隧道掘進機（TBM）的一種類型，它常用于軟巖隧道的挖掘。這種機器設計精巧，能夠在巖石、土壤或其他地質材料中開辟出一條通道。單護盾掘進機的名稱來源于其工作原理，即使用一個單一的護盾來保護機器的前部，同時支撐開挖面，確保施工安全。

　　相對于其他類型的掘進機，單護盾掘進機具有一些特點和優(yōu)勢。例如，它在工作過程中的振動較小，能保證施工過程的安全，并有效降低對環(huán)境的影響。

　　其主要構造通常包括 TBM 主軸承、主動鉸接、雙向旋轉刀盤、雙速減速機等。針對不同的地質條件和施工難題，單護盾掘進機可能會采用一些針對性設計，以提高掘進效率和應對不良地質的能力。

　　截至2024 年 4 月，由中鐵裝備集團和中鐵隧道局聯(lián)合研制的“高加索號”是全球最大直徑單護盾硬巖掘進機（TBM）。該掘進機開挖直徑達15.08米，全長182米，總重量3900噸，最大推力2.26萬噸，總功率9900千瓦。它專為隧道施工而制造，用于格魯吉亞姆茨赫塔-姆季阿涅季州境內格魯吉亞南北高速公路隧道項目（KK 公路項目）。

　　在施工過程中，“高加索號”TBM 掘進最高月進尺達426米，創(chuàng)造了超大直徑 TBM 隧道施工史上的新紀錄。格魯吉亞南北走廊公路建成后，將徹底解決當?shù)囟窘煌ㄖ袛鄦栴}，有效提高道路通行效率和行車安全，有力推動格魯吉亞北部山區(qū)的文化旅游、勞動就業(yè)、邊境貿易等各領域發(fā)展。

　　單護盾掘進機的優(yōu)勢在于其高效、安全和適應性強。它能夠快速地在復雜的地質條件下進行作業(yè)，減少了對人工的依賴，提高了施工安全性。然而，這種機器也面臨著一些挑戰(zhàn)，比如在高硬度巖石中的掘進效率可能降低，以及在某些特殊地質條件下的適應性問題。