高速新嶺隧道位于浙江省諸暨市直埠鎮(zhèn)，距離次塢出口南邊3.6公里。它是連接浙江中南地區(qū)和杭州城的重要通道之一，也是浙江省內(nèi)車流量最大的隧道之一。因為車多事故多，每逢節(jié)假日都會擁堵，被稱為浙江高速公路中的“堵王”。

　　新嶺隧道段拓寬工程的起點位于諸暨與蕭山交界處，沿途經(jīng)過次塢互通、新嶺隧道，終點接直埠樞紐的杭州方向出入口預(yù)留位置。整個路線長13.636千米，投資約11.7億元，預(yù)計需要36個月完成。拓寬后將變成雙向8車道，設(shè)計速度為120千米/小時。路段寬度將達(dá)到42米，橋梁寬度為41.5米，新建的新嶺隧道分離式路段路基寬度為17米，隧道采用三車道斷面形式。拓寬完成后，將成為全省最寬的高速公路。

　　藍(lán)海智能拱錨噴一體化臺車是由藍(lán)海智裝和四川路橋隧道分公司聯(lián)合研發(fā)的一種隧道初支作業(yè)一體化臺車。這個設(shè)備采用了工程底盤、四輪驅(qū)動、四輪轉(zhuǎn)向、前后雙向駕駛的結(jié)構(gòu)。它的上部結(jié)構(gòu)有三臂全滑移、三抓手、兩吊籃、兩欠挖錘、兩錨桿臂，能夠在隧道施工中實現(xiàn)各個工序的無縫連接，提高施工效率，減少施工風(fēng)險和職業(yè)傷害。

　　新嶺隧道的建設(shè)歷程充滿了挑戰(zhàn)和艱辛。由于隧道穿越的是復(fù)雜的地質(zhì)條件，施工過程中遇到了許多預(yù)料之外的困難。但是，建設(shè)者們憑借著堅定的信念和不懈的努力，最終克服了所有的困難，順利完成了隧道的建設(shè)。

　　據(jù)了解，這次施工項目只是新嶺隧道標(biāo)準(zhǔn)化改造項目的一部分，接下來還將有緊急電話改造項目、隧道人通誘導(dǎo)系統(tǒng)項目以及示范隧道建設(shè)項目等。